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工程设计规模为2m3/d,调试运行结果表明,该组合工艺抗冲击负荷能力强,运行较稳定,出水水质达到了《污水综合排放标准》(GB89781996)的 标准。柳州某汽车厂根据汽车涂装废水特点,对上述涂装废水工艺进行了整合优化, 行分类收集,分类物化预,然后将经过预后的涂装废水与厂区生活废水进行混合调节,再经过生化系统进行。工程设计规模为16m3/d,调试运行结果表明,该组合工艺预系统与生化系统集中建站,生活废水为生化系统养分,降低了建设成本与运行成本,且方便运行管理,出水水质达到了《污水综合排放标准》(GB8978.1996)的 标准。4其它研究进展:汽车涂装废水成分复杂,涉及面广。为了更好的对涂装废水进行,除了对传统物化法、生物法和物化一生物法的研究实践,还有许多学者对诸如涂装废水除镍、工艺设备的运行维护、废水循环利用等方面了大量研究。汽车涂装废水含有较高浓度的镍。汽车涂装废水一般采用混凝沉淀加生化的工艺,往往会忽略对镍的。而镍是 严格控制的一类污染物,含镍废水的难度又较含其它金属废水要大得多,研究汽车涂装废水中除镍的工艺参数,具有现实意义。源头和过程控制在石油炼制与石油化工行业,鼓励采用 的清洁生产技术,提高 的转化和利用效率。对于设备与管线组件、工艺排气、废气燃烧塔(火炬)、废水等过程产生的含VOCs废气污染技术措施包括:1.对泵、压缩机、阀门、法兰等易发生泄漏的设备与管线组件,制定泄漏检测与修复(LD:R)计划,定期检测、及时修复,防止或减少跑、冒、滴、漏现象;对生产装置排放的含VOCs工艺排气宜优先利用,不能(或不能完全)利用的经后达标排放;应急情况下的泄放气可导入燃烧塔(火炬),经过充分燃烧后排放;废水收集和过程产生的含VOCs废气经收集后达标排放。
1.由于其氧化性强,易影响生物菌株,不能在生化阶段添加,需要在现场生化后添加。
淡水湖
2.建 一、饮用水市场规模现状也就是说,一步法是脱硫和脱碳一起进行的工艺流程,而两步法则是 行脱硫,然后进行变换,再接着脱碳的工艺流程。二者在基本原理上没有什么根本区别,技术方面也都很成熟,在实际应用中,就上述两种流程的选择,主要结合以下工艺来考虑:根据气化炉